Σάββατο 12 Ιουνίου 2021
Πέμπτη 10 Ιουνίου 2021
Τετάρτη 9 Ιουνίου 2021
Πότε θα γίνουν οι πληρωμές απολαβών αδείας για την χρονια 2020
Επισημα δεν εχει ανακοινωθει ακομα
αλλα ανεπισημα υπολογιζομαι
την τελευταια βδομαδα του Ιουνιου 2021
ΚΥΠΡΟΣ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ
Προχωρώντας σε περαιτέρω άρση απαγορευτικών μέτρων,
στο πλαίσιο της στρατηγικής για σταδιακή επανεκκίνηση της
οικονομίας και της κοινωνικής δραστηριότητας και στη βάση
των αποφάσεων του Υπουργικού Συμβουλίου,
από αύριο, 10 Ιουνίου,
τίθενται σε εφαρμογή στην Κύπρο τα ακόλουθα:
Τερματίζεται η απαγόρευση κυκλοφορίας.
Κατά συνέπεια, καταργείται και η χρήση του
Εντύπου Α που ήταν μέχρι σήμερα
απαραίτητο για τη διακίνηση εργαζομένων.
We reject completely the endorsement of our campaign and use of our imagery by apologists for Israeli state violence
es
and regimes, and these interests are reflected in the many connections
between Turkish and Israeli companies which collaborate in their various
occupations. Just as the interest of these authoritarians are one, so
are the struggles of the peoples of the region against them, from
Cyprus, to Palestine, to Kurdistan and the Caucasus, and our campaign is
part of this common struggle. #BoycottTurkey
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ MADE IN TURKEY
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ MADE IN TURKEY
Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Τουρκία και η παραγωγή οχημάτων (λεωφορείων, βαρέων οχημάτων, φορτηγών κ.λπ.) λειτουργεί εδώ και δεκαετίες και συνεχώς αναπτύσσεται.
Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Τουρκία ήταν στην Κωνσταντινούπολη από την Ford, το 1929. Όμως, η παραγωγή κράτησε ελάχιστα, λόγω της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης που ξεκίνησε στις 24 Οκτωβρίου του 1929. Αρκετά χρόνια μετά, το 1954, ιδρύθηκε το εργοστάσιο της Jeep, το 1959 επέστρεψε η Ford, το 1964 η Austin και η Morris ξεκίνησαν να παράγουν αυτοκίνητα, το 1968 άνοιξε το εργοστάσιο Tofas στην Προύσα για την κατασκευή Fiat και το 1969 ιδρύθηκε το εργοστάσιο Oyak-Renault. Άλλες παγκόσμιες εταιρείες με εργοστάσια στην Τουρκία είναι οι Honda, Toyota, Hyundai, Mercedes-Benz και Man.
Ποια είναι όμως τώρα, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται σε εργοστάσια της Τουρκίας και πωλούνται σε πολλές χώρες, κυρίως της Ευρώπης, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα;*
Ας ξεκινήσουμε με αλφαβητική σειρά:
Ford Otosan: Ford Transit (1965 έως σήμερα), Ford Transit Custom (2012 έως σήμερα), Ford Transit Courier (2014 έως σήμερα).
Honda Türkiye: Honda Civic Sedan (1998 έως σήμερα).
Hyundai Assan Otomotiv: Hyundai i10 (2013 έως σήμερα), Hyundai i20 (2010 έως σήμερα).
Karsan: Peugeot Partner (1997 έως σήμερα), Peugeot Boxer (2001 έως σήμερα), Fiat Ducato (2001 έως σήμερα), Citroen Berlingo (2008 έως σήμερα).
Oyak-Renault: Renault Fluence (2009 έως σήμερα), Renault Clio (2006 έως σήμερα), Renault Megane Sedan (1995 έως σήμερα).
Tofas: Fiat Doblo (2000 έως σήμερα), Fiat Qubo, Fiat Fiorino, Peugeot Bipper και Citroen Nemo (2007 έως σήμερα), Fiat Tipo (2015 έως σήμερα).
Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT): Toyota Corolla Sedan (1994 έως σήμερα), Toyota C-HR (2016 έως σήμερα).
(*Με πληροφορίες από το autogreek)
Τώρα παρά ποτέ:
Δεν αγοράζουμε τουρκικά προϊόντα!
Δεν βοηθούμε τις τουρκικές εξαγωγές.
Δεν χρηματοδοτούμε τον τουρκικό εθνικισμό. Δεν στηρίζουμε την τουρκική οικονομία.
Δεν ενισχύουμε τον τουρκικό στρατό και την νεο-οθωμανική επεκτατική πολιτική του Ερντογάν.
ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ(!) RENAULT CLIO
Η γαλλική εταιρεία Renault κατασκευάζει ήδη από το 2006 το μοντέλο Clio σε εργοστάσιο στην Προύσα της Τουρκίας. Είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων στην Τουρκία, πίσω από τη Ford Otosan.
Έχει μάλιστα ιδιαίτερο ενδιαφέρον ότι το συγκεκριμένο εργοστάσιο συνδέεται με το συνταξιοδοτικό ταμείο του τουρκικού στρατού, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.
Το 2019 η Renault παρήγαγε το 23,5% της τουρκικής παραγωγής οχημάτων, η Ford το 26,6%, η Toyota το 18,2% ενώ το 15,5% ανήκει στην Tofas, τοπικό συνεργάτη της Fiat.
Η ουσιαστική είδηση: η τοπική εταιρεία, Oyak-Renault, ανήκει κατά 49% στον ισχυρό όμιλο Oyak, ο οποίος δεν είναι άλλος από το συνταξιοδοτικό ταμείο του τουρκικού στρατού που δημιουργήθηκε το 1961!
Το ιστορικό εργοστάσιο της Προύσας, το οποίο λειτουργεί στην Τουρκία εδώ και 51 χρόνια, είναι το δεύτερο κέντρο παραγωγής του ομίλου Renault στον κόσμο (εξαιρουμένου της Avtovaz στην Ρωσία), ακριβώς πίσω από το Ρουμανικό εργοστάσιο στο Pitesti.
Με ετήσια δυνατότητα 378.000 αυτοκινήτων και 920.000 κινητήρων, το εργοστάσιο της Προύσας το 2019 κατασκεύασε 342.140 αυτοκίνητα, 507.000 κινητήρες, 226.000 κιβώτια ταχυτήτων, ενώ απασχολεί 6.300 άτομα.
Το συγκεκριμένο εργοστάσιο είναι πολύτιμο
για τη Renault, αλλά και για την Τουρκία, καθώς παράγει τα τρία τέταρτα του Clio V, αυτού του τόσο σημαντικού οχήματος για τη Renault. Έχει αρχίσει επίσης να παράγει την υβριδική του έκδοση κατ' αποκλειστικότητα. Καταλαβαίνουμε επομένως γιατί το Clio είναι μια από τις ναυαρχίδες των τουρκικών εξαγωγών αυτοκινήτων.
Η Renault τέλος, για το 2019, κατέχει το 18% περίπου της τουρκικής αγοράς μέσω της Renault (13,6%) και της θυγατρικής της Dacia (4,2%).
Δεν αγοράζουμε τουρκικά προϊόντα.
Δεν χρηματοδοτούμε τον τουρκικό εθνικισμό. Δεν στηρίζουμε την τουρκική οικονομία.
Δεν ενισχύουμε τον τουρκικό στρατό και την νεο-οθωμανική επεκτατική πολιτική του Ερντογάν.
*Ευχαριστούμε τον φίλο της σελίδας για το βίντεο (https://youtu.be/ztz65tQKbfQ) που μας έστειλε και εμφανίζεται το εργοστάσιο της Renault στην Τουρκία.
Η βοήθειά σας στην προσπάθεια που κάνουμε είναι πολύτιμη. Το υλικό που καθημερινά μας στέλνετε είναι πλούσιο. Με κατάλληλη προετοιμασία θα δημοσιεύσουμε όλες τις καταγγελίες σας
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)